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1296 CUBIERTA MAXXIS HIGH ROAD
81,40 €
Impuestos incluidos
La High Road original, siempre una estrella en la línea de neumáticos de carretera de Maxxis, se ha mejorado en todos los ámbitos. Todas las especificaciones de High Road ahora obtendrán una carcasa de 170 TPI en lugar de 120 TPI, lo que reducirá la resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, reducirá el peso entre un 12 y un 15%. Un dibujo rediseñado de la banda de rodadura ofrece una mejor tracción en seco y curvas en mojado, mientras que la nueva capa antipinchazos de fibra de polímero de cristal líquido “ZK” mejora la resistencia a los pinchazos en un 7%.
HYPR es un compuesto de sílice completo y nuestro compuesto de mejor rendimiento hasta la fecha. En comparación con nuestro compuesto de carreras de carretera anterior, HYPR tiene un 16 % menos de resistencia a la rodadura con un 23 % más de agarre en condiciones húmedas. Impresionantemente, HYPR disminuye la resistencia a la rodadura y aumenta la tracción, todo mientras mantiene la durabilidad igual a nuestros compuestos de caucho anteriores.
HYPR-S. Sobre la base del éxito del compuesto HYPR que debutó en el High Road original, el nuevo compuesto HYPR-S conserva un agarre excepcional y reduce la resistencia a la rodadura en un 12% más en comparación con HYPR
ZK es nuestro material de protección contra pinchazos de próxima generación que es más ligero, más flexible y más fuerte que los materiales anteriores como K2. Maxxis suele utilizar ZK como capa protectora, situada debajo de la banda de rodadura en el medio del neumático.
K2. Disponible en neumáticos selectos, este tejido exclusivo de Maxxis brinda mayor protección contra pinchazos que la aramida. La incorporación de este material ligero y flexible garantiza que la calidad de marcha y el rendimiento sigan siendo insuperables.
1296 ETB00338500 DYB
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La High Road original, siempre una estrella en la línea de neumáticos de carretera de Maxxis, se ha mejorado en todos los ámbitos. Todas las especificaciones de High Road ahora obtendrán una carcasa de 170 TPI en lugar de 120 TPI, lo que reducirá la resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, reducirá el peso entre un 12 y un 15%. Un dibujo rediseñado de la banda de rodadura ofrece una mejor tracción en seco y curvas en mojado, mientras que la nueva capa antipinchazos de fibra de polímero de cristal líquido “ZK” mejora la resistencia a los pinchazos en un 7%.