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Orbea Orca Aero M20LTD Bicicleta Carretera - 2022 - metallic boreal blue (gloss) - raw carbon (matte)
- Cuadro de carbono monocasco OMX con geometría innovadora
- Optimización selectiva de la rigidez torsional y la relación rigidez/peso
- Manejo equilibrado gracias a una geometría óptima
- Posición de asiento más ergonómica para mayor comodidad, control y aerodinámica
- Modernos accesorios aerodinámicos
El equilibrio es la respuesta.
Esa sensación especial de potencia que ofrece un aero racer es difícil de superar. ¿A quién no le fascina una bicicleta de carreras que ahorra los decisivos vatios de potencia? ¿Quién no aprovecharía todas las ventajas en esta batalla especial para conseguir más velocidad? La Orbea Orca Aero ofrece exactamente esa ventaja. Esta moto lo da todo sin dudarlo, todos los días. Viva la bicicleta de carretera que combina los deseos emocionales y racionales - Long Live Orca Aero.
Detalles de la bicicleta de carretera Orbea Orca M20Team Ultegra
Aerodinámica - Velocidad libre
Esta bicicleta es el resultado de todo el conocimiento aerodinámico del departamento de desarrollo de Orbea. En otras palabras, miles de horas dedicadas al desarrollo de modelos, en el túnel de viento y en pruebas de campo, escudriñando cada parte del Orca Aero en busca de la "Sweet Spot". La alineación del chasis con el flujo de aire, la optimización de los conectores, las transiciones fluidas más armoniosas y un sinfín de otras mejoras se traducen en una reducción significativa de la resistencia aerodinámica. Este corte de aire sin esfuerzo es lo que hace que una bicicleta de carretera aerodinámica de primera clase se sienta tan especial.
Un sinfín de mejoras que, en conjunto, suponen una reducción de la resistencia aerodinámica de 15 W a 40 km/h o de 28 W a 50 km/h.
Rigidez - El secreto de la transmisión de potencia
La mayor parte de las fuerzas de torsión y las cargas laterales son absorbidas por la parte inferior del bastidor. La forma del tubo de dirección, del tubo diagonal y de los tirantes de la cadena evita la torsión y sirve para transmitir la potencia directamente a la rueda trasera. Un chasis rígido en los puntos decisivos evita las torsiones y garantiza la transferencia inmediata de potencia del pedal a la rueda trasera. Su potencia se transforma directamente en velocidad.
Manejo equilibrado
Uno de los puntos más importantes con respecto a la geometría de una bicicleta de carretera es el manejo. Si quieres ir rápido, no sólo necesitas una moto de carreras lo más aerodinámica y rígida posible, sino que también tienes que ser capaz de dirigirla con seguridad y precisión. El cockpit OC, de nuevo desarrollo, ofrece el equilibrio perfecto entre aerodinámica, rigidez, peso y ergonomía.
Diseñado para una mayor ergonomía
El paso de una cabina totalmente integrada aporta enormes ventajas ergonómicas a un precio muy bajo. Alinee perfectamente el manillar, intercambie la longitud de la potencia o elija un manillar más estrecho para encontrar la posición ideal para usted, sentarse más aerodinámicamente en la bicicleta y combatir la fatiga. Una posición de conducción más ergonómica proporciona más comodidad, más control y mejor aerodinámica. Y así para más velocidad.
Los pilotos modernos necesitan soluciones modernas que no sólo los hagan lucir bien, sino que también los hagan más rápidos.
Caja de herramientas detrás de la rueda delantera
La vieja cuestión del lugar perfecto para la mini-herramienta, el tubo de repuesto, la tarjeta de identificación y compañía está resuelta. Respuesta: la caja de herramientas integrada en el bastidor detrás de la rueda delantera. El aire fluye suavemente sobre el tubo diagonal, el portabidón y la botella de agua. Nada distorsiona el gran aspecto del marco. Además, encontrarás soportes para portabidones convencionales en el tubo inferior y en el tubo de sillín.
Distancia de los neumáticos
Con espacio para neumáticos de 30 mm de ancho, la Orca Aero demuestra que la velocidad y la comodidad no son mutuamente excluyentes. Las ventajas de los neumáticos más anchos hace tiempo que llegaron a las motos de carretera. Gracias a una menor presión de aire, un neumático más ancho no sólo puede reducir la resistencia a la rodadura, sino que también supone una gran mejora del confort y la tracción.