Cambio RED eTap AXS HRD + Freno Disco Hidráulico - Postmount - Delante 2x12-Velocidades - Izquierdo

Aspectos destacados del sistema de cambio/freno SRAM RED eTap AXS™ HRD.

• AXS™ permite una fácil personalización
• Lógica de cambio eTap® sencilla e intuitiva.
• Contact Point Adjustment™ y el ajuste Reach Adjust™ independiente en la plataforma de freno HydroHC™ permiten una adaptación perfecta a tus manos y preferencias de cambio
• Nuevas texturas de agarre en las paletas de cambio y mejora del tacto de las gomas de agarre
• Dos conectores Blips™ por lado
• Tecnología Bleeding Edge™ para un sangrado rápido y limpio
• Suficiente longitud de manguera de 950mmPalanca de freno/desplazamiento SRAM RED eTap AXS™ HRD + tecnologías de freno de disco hidráulico:

  AXS™

  AXS™ es el nuevo sistema de integración de componentes de bicicleta de SRAM que conecta los componentes electrónicos de la bicicleta y el software. La app SRAM AXS™ te permite ver el estado de la batería, cambiar el comportamiento de los componentes, personalizar los controles, recibir recordatorios de mantenimiento y actualizar el firmware.

  eTAP

  Conmutación inalámbrica, gestión de la energía de la batería y mecatrónica: nuestra tecnología RED eTAP tiene un único objetivo: ofrecerle el funcionamiento más intuitivo posible. Llamamos a la lógica de conmutación que hay detrás eTAP. La palanca derecha cambia a la marcha superior, la izquierda a la inferior. Puedes controlar los platos a través de ambas palancas. Sencillo, suave e intuitivo.

  X-Range™

  X-Range™ es el sistema de engranajes para el ciclismo de carretera actual. Se ha rediseñado por completo para la carretera con el fin de ofrecer una gama más amplia, una marcha más útil y suave, y unos ajustes de cambio más inteligentes, lo que es posible gracias a AXS™. Con X-Range™ siempre llevas la marcha adecuada.

  Ajuste de alcance

  El ajuste y la ergonomía de las manetas de freno es una cuestión muy personal. Los pilotos tienen preferencias de posición individuales, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. El Reach Adjust facilita el ajuste de la palanca para obtener el máximo control con un solo dedo.

  Ajuste del punto de contacto

  A muchos les gusta la transferencia de potencia instantánea de un recorrido corto de la palanca. Otros prefieren la sensación de un mayor recorrido de la palanca. Con el ajuste del punto de contacto se puede determinar la posición en la que deben estar los dedos cuando se acciona el freno. De este modo, podrá ajustar rápida y fácilmente el tacto de sus frenos a sus necesidades sin tener que mover las pastillas de freno.

  Bleeding Edge™ (Borde sangrante)

  Con este nuevo circuito de líquido de frenos, el orificio de purga se ha trasladado a la parte inferior de la pinza y los cuatro orificios del pistón pueden acceder a él. De esta forma, durante el sangrado, la pinza se llena de líquido de forma natural, lo que permite un sangrado más fácil y consistente.