SRAM RED HRD Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brakes - Postmount - Set 2x11-speed / front+rear

RoadBike 10/15 ganador de la prueba - juicio: ¡Excelente!

Se necesita una gran pasión por el ciclismo para apreciar plenamente el SRAM RED. Esto borra los límites entre el hombre y la máquina. Disciplina, voluntad, consistencia, voluntad de hacer sacrificios. Los jinetes necesitan estas cualidades para llegar a la cima. Su máquina debe estar hecha de la misma madera. Poderoso y puro. Ligero y rápido. Esto es SRAM RED. Eso es un verdadero progreso: Diseño e innovación sin sacrificar el rendimiento. Ayudando a desdibujar los límites entre el hombre y la máquina.

SRAM ROJO HRD palanca de freno/cambio + frenos de disco hidráulicos - Montaje en poste

UNA POTENCIA DE FRENADO INFLEXIBLESi cree en un mejor rendimiento, debería optar por los frenos hidráulicos para las bicicletas de carreras (HydroR™). Con nuestra galardonada tecnología HydroR™, cumplimos nuestra promesa de un mejor rendimiento de frenado, más control y mejor rendimiento en cada situación. SRAM RED asegura un rendimiento de frenado fiable y seguro, y proporciona un nuevo nivel de control de la velocidad y la estabilidad.

• El diseño del SRAM de 2015 con un nuevo y fresco aspecto
• Ergonomía RED incluyendo el ajuste del ancho de la empuñadura
• Compatible con los engranajes de 11 velocidades para las bicicletas de carretera SRAM
• Fuerza de frenado optimizada y modulación para mayores velocidades y más control
• Más comodidad gracias a un diseño mejorado del cuerpo de la palanca
• Apertura de ventilación de fácil acceso para un mantenimiento fiable
• Palas de cambio ligeras con más espacio para los dedos

DOT 5.1™

El calor es el enemigo de todo sistema de frenos. Con un mejor manejo del calor, tu viaje también será mucho más seguro. SRAM ha descubierto que el DOT 5.1 tarda tres veces más en alcanzar el punto de ebullición que el DOT 4. Esto asegura una frenada suave y nunca decreciente en condiciones aún más extremas.

DoubleTap

¿Qué es DoubleTap? DoubleTap® es la tecnología clave de SRAM que sustituye a la tecnología tradicional. La combinación de la palanca de freno y de cambio no se ha probado. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival y SRAM Apex tienen una palanca de freno que frena y una palanca de cambio que cambia.

Las ventajas de DoubleTap®: Con DoubleTap® se cambia más rápido y más fácil. Sólo hay una dirección de movimiento. Para subir, basta con un pequeño toque. Para cambiar a una marcha más baja, simplemente empuja la palanca más lejos.

Así es como funciona DoubleTap: Lo ingenioso de la tecnología DoubleTap® es la dirección constante del movimiento de la palanca de cambio. Con un toque corto y rápido, el trinquete de transporte mueve la rueda de trinquete hacia arriba a través del área de cambio. Para una marcha más baja, la palanca se mueve una distancia más larga. Al hacerlo, los trinquetes de sujeción y transporte se saltan entre sí rápida y limpiamente.

Libre elección de la posición de la palanca: La dirección casi lineal del movimiento de las palancas DoubleTap® ofrece otra ventaja más. La palanca de cambio puede ser accionada desde casi todas las posiciones de agarre. Único es el hecho de que la palanca de cambio puede ser tirada hacia el manillar como el gatillo de una pistola! Puedes cambiar de marcha en un sprint sin soltar el agarre del manillar.

Su ventaja: El diseño eficiente y ergonómico ahorra peso y ofrece más comodidad. También puedes cambiar de marcha durante los sprints, lo que te da una ventaja decisiva no sólo en la competición. Nuestro mecanismo de palanca única también permite cambios más rápidos y precisos sin tener que cambiar el agarre del manubrio. DoubleTap® es la nueva forma de cambiar y pensar: dar el salto.

ErgoDynamics™

Gracias a las palancas de freno más largas, al ajuste independiente del ancho de la empuñadura de las palancas de freno y cambio y a una forma de palanca optimizada, las palancas son cómodas y fáciles de alcanzar incluso para conductores de diferentes tamaños.

Ajuste de la anchura de la empuñadura

El ajuste y la ergonomía de la palanca de freno es un asunto muy personal. Los jinetes tienen preferencias individuales de posición, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. Con el ajuste del ancho de la empuñadura, la palanca puede ser ajustada fácilmente - para un máximo control con un solo dedo.

Yaw™

La jaula del desviador gira y por lo tanto está en una relación angular constante con la cadena. La tecnología del Yaw permite un desplazamiento sin recortes. Esto significa que las transiciones de cambio son más directas y precisas y, en combinación con la nueva manivela roja y los platos rojos, el guiñada forma una unidad perfecta con la cadena. La tecnología del Yaw permite un desplazamiento sin recortes. El Yaw proporciona transiciones de cambio más directas y precisas y, en combinación con la nueva manivela RED y los platos RED, el Yaw ofrece un rendimiento de cambio hacia delante sin igual.

ZeroLoss

ZeroLoss significa "pérdida cero". Cuando se utiliza la palanca de cambios para subir o bajar una marcha, el cable se libera inmediatamente, proporcionando cero pérdida de movimiento. No hay más tiempo de espera para que el engranaje se active. El cambio de marcha se realiza de forma inmediata y precisa.
Pinza de freno: Post mount
Líquido de frenos: DOT 5.1
línea del freno: delantero: 950mm
trasero: 1800mm
palanca de freno: izquierda y derecha
Pastillas de freno: orgánicas
Disco de freno: ¡Losdiscos de freno no están incluidos en el suministro!
Alcance del suministro: Juego de cambios hidráulicos DoubleTap, cables de cambio, línea de freno 950/1800mm, pinza de freno delantera/trasera
sin discos de freno